10月30日，记者从珠海边检总站了解到，遗弃10月29日21时04分我想炫耀，该总站本年稽查经拱北、港珠澳大桥、横琴、青茂、湾仔、中山港和九洲港等对港对澳港口进出境东谈主员冲破1.65亿东谈主次，已越过2023年全年稽查总额，较旧年提前了63天。

　　据珠海边检总站先容，跟着粤港澳大湾区软硬联通不停拓展，加上“横琴港口合作快捷通谈扩大通行东谈主员范围”等通关策略便利化，珠江口东西两岸“双向奔赴”换城游日益热络，助推港口进出境客流车流快速飞腾。同期，跟着拱北港口主联检楼稽查大厅收复使用、横琴港口随车东谈主员验放厅启用、港珠澳大桥珠海公路港口出境“货兼客”通谈启用等通关形势不停升级完善，港口通关便利化水平不停晋升。遗弃10月29日，该总站本年单日客流稽查量6次创出历史新高，最岑岭为8月24日的72.28万东谈主次。分港口来看，本年以来寰球客流量最大的拱北港口进出境东谈主员数目超9285万东谈主次，同比增长13.6%；港珠澳大桥珠海公路港口进出境东谈主员超2213万东谈主次，同比大幅增长80.9%；位于横琴粤澳深度合作区的横琴港口进出境客流量超1843万东谈主次，同比增长越过39.6%；粤澳新通谈青茂港口进出境搭客冲破2903万东谈主次，同比增长超31.2%。

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　　针对客流迅猛增长态势，珠海边检总站施展转头进出境客流章程变化，不停完善岑岭客流教育机制我想炫耀，与港澳进出境贬责部门加强疏浚配合，全力保险港口通关安全顺畅。同期，部署各边检站优化勤务组织、科学警力部署和强化济急处突，最大限制保险进出境东谈主员安全、顺畅、高效通关，为大湾区加速发展注入边检动能。

　　此外，遗弃10月29日，该总站年内共稽查进出境车辆超904万辆次，较旧年同期大幅增长45.2%。港珠澳大桥“一桥连三地”上风重叠“两车北上”等便民利企进出境策略，抓续鼓励大湾区“1小时生计圈”从发展愿景成为生计实际。遗弃10月29日，车辆稽查总额稳居寰球第一的港珠澳大桥珠海公路港口进出境车辆超448万辆次，同比增长约81.3%，“两车北上”数目达251.4万辆次，占比超五成。拱北港口行为供澳鲜美居品主要输出通谈和澳门“两地牌”车辆爱重出行的通关隘岸，进出境车辆冲破250万辆次，同比增长21.6%。横琴港口跟着新车谈全面启用，港口进出境车辆超192万辆次，同比增长超21.8%，其中澳门单牌车达126万辆次，占比超六成。

　　在各海港港口，也迎来吃力的进出境功课船舶。遗弃10月29日，珠海边检总站所辖高栏、湾仔、湛江、茂名、阳江等12个海港边检站已稽查国外飘零船舶、港澳流动渔船、交往港澳袖珍船舶等进出境船舶7.18万余艘次，同比增长约19.3%。

　　“本年毗邻港澳大型陆路港口进出境数据涨幅可不雅，大湾区成就发展或将带动港澳与内地的进一步和会联动，咱们将调配上风资源力量干与业务吃力港口，伙同港口客流车流情况，动态退换勤务决策、优化通关纪律，全力保险港口褂讪高效启动，助力粤港澳‘1小时生计圈’升级成‘1小时经济圈’”珠海边检总站边防稽查处处长何才根说谈。

　　文 | 记者 李旭 通信员 黄红蓝我想炫耀